Diver dies trapped in wreck in Gran Canaria

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I personally do not wish to have this issue put to bed so easily.
When my older son graduated from high school, one of his best friends took a summer job as a river rafting guide, and we took a trip with him. During the bus ride to the put-in spot, a guide gave us instructions for the coming trip, instructions with lurid warning tales of rafters who did not follow instructions. Our son's friend later told us that all the stories were fake, made up to drive the points home. People do that. They tell those tales to others, and those others repeat them in full confidence that they were true. It goes on and on and on, often with even more lurid details added, with none of the people repeating the stories knowing they have no basis in fact.

So is your story one of those, a story you repeated in good faith after hearing it from someone who repeated it in good faith? Or is it an actual case we need to know about? Inquiring minds really do want to know.
When we dived the wrecks of Tokai Maru and SMS Cormoran in Guam in 2011, the dive operator claimed that five US Navy personnel had died on the wreck when they became lost inside. This was said to have happened a couple of years before, say 2008-9. He claimed that it was a very dangerous wreck as you could get lost inside. I should add that you can really only penetrate into the holds which are very large.

In 2014 I finally discovered that the accident had actually happened in 1994. What happened was four divers were inside the wreck when there was an earthquake, this stirred up silt and when the divers finally found their way out of the wreck, they discovered one was missing. It seems the three went back in look for the missing diver, they also got lost and all died.

There was another death sometime before 1984 but this related to a rapid ascent with lots of matters leading to this. So, the deaths were 17 and 27 years before, not a couple of years ago, and one was not even caused by being lost.

Therefore, this is similar, someone claiming that the wreck was very dangerous when in reality, it was caused by a rare circumstances beyond anyone's controls.
 
I personally do not wish to have this issue put to bed so easily.

The issue you describe is one you often see debated on ScubaBoard, and it is an issue of great importance to instructors like me. Inquiring minds really do want to know.

I agree. The story scared the crap out of me as I read it. I would love to know more about this
 
Look, could it be that I have been suckered into believing and retelling a credibly sounding folk tale? Sure! Do I base my take on the need-to-know disclosure of credentials solely on this one story? Absolutely not! I simply can't see anything good coming out of flashing a super-duper-instructor-trainer cert card when asked for an OW credential. Therefore I keep my qualifications to myself when traveling and get around just fine as Joe open water diver.

P.S. I apologize for having a finger in this thread going seriously off topic. I didn't realize what a hot button issue this would be for folks who do it for living. I hope the thread gets back on topic when there is new information available on the accident. Until then, I will keep to myself.
 
Look, could it be that I have been suckered into believing and retelling a credibly sounding folk tale? Sure! Do I base my take on the need-to-know disclosure of credentials solely on this one story? Absolutely not! I simply can't see anything good coming out of flashing a super-duper-instructor-trainer cert card when asked for an OW credential. Therefore I keep my qualifications to myself when traveling and get around just fine as Joe open water diver.

P.S. I apologize for having a finger in this thread going seriously off topic. I didn't realize what a hot button issue this would be for folks who do it for living. I hope the thread gets back on topic when there is new information available on the accident. Until then, I will keep to myself.
Not many people on forums will ever admit they were or could be wrong, so I commend you for it.

Maybe the story you told isn’t completely factual or factual at all, but in a word where parties are sued that have nothing whatsoever to do with an event, the story was very plausible.
 
Look, could it be that I have been suckered into believing and retelling a credibly sounding folk tale? Sure! Do I base my take on the need-to-know disclosure of credentials solely on this one story? Absolutely not! I simply can't see anything good coming out of flashing a super-duper-instructor-trainer cert card when asked for an OW credential. Therefore I keep my qualifications to myself when traveling and get around just fine as Joe open water diver.

P.S. I apologize for having a finger in this thread going seriously off topic. I didn't realize what a hot button issue this would be for folks who do it for living. I hope the thread gets back on topic when there is new information available on the accident. Until then, I will keep to myself.

When I worked on ships, we signaled the re-telling of these sincerely believed but not personally verified tales with the preface, "This is a 'no shitter' . . . "

This introductory phrase alerted everyone to discount ensuing reports of wave height, wind velocity, damage, and body counts by at least 50%.
 
Update on this.
The judge believes that the instructor commited a reckless homicide

TRIBUNALES​

Concluye la investigación sobre la muerte de la científica María Casanova a 41 metros de profundidad cuando buceaba en el pecio 'Soo Yang', conocido como 'el Narcótico'​


El magistrado titular del Juzgado de Instrucción número 2 de Las Palmas de Gran Canaria ha dado por concluida la investigación sobre la muerte de la científica de la ULPGC, María Casanova Masjoan, que perdió la vida a 41 metros de profundidad en el muelle Reina Sofía cuando buceaba en el pecio 'Soo Yang', conocido como 'el Narcótico'. La autoridad judicial entiende que Sergio C.F., el instructor de buceo responsable de la inmersión, pudo haber cometido un delito de homicidio por imprudencia.
El auto de procedimiento abreviado determina que, presuntamente, el instructor de la empresa 7 Mares llevó a cabo una inmersión el 10 de octubre de 2020 «fuera de los límites de seguridad de la actividad de buceo», a lo que se le unió la «escasa o nula experiencia de los participantes» -la víctima y dos personas más- en el interior de pecios, junto con la «vulneración de otras normas de seguridad» llevada a cabo por el guía de la inmersión. En concreto, la resolución describe que la actividad superó la profundidad permitida -el límite máximo establecido es de 40 metros- y navegaron en el interior de un pecio «sin ningún sistema de seguridad como un hilo guía que permitiera asegurar el regreso a la salida», teniendo en cuenta que el pecio se encontraba invertido con una gran cantidad de limo -una especie de barro- en su interior. Todo esto provocó un «buceo con visibilidad nula, riesgos de atrapamiento, cortes y desorientación», describe el magistrado, que pudieron haber propiciado este «accidente grave con escasas posibilidades de supervivencia», unas circunstancias que «no podían ser desconocidas para el investigado».
La investigación ofrece todos los detalles de la desgraciada mañana del 10 de octubre de 2020, cuando la científica de 27 años del departamento de Oceanografía de la ULPGC, María Casanova Masjoan, se aventuró a contratar los servicios de la empresa de buceo 7 Mares para llevar a cabo una inmersión en un conocido pecio hundido en el muelle Reina Sofía. La docente castellonense acudió a esta inmersión junto a dos amigos y la planificaron para la mañana del sábado 10 de octubre de 2020.
La inmersión la llevaron a cabo para conocer el pecio 'Soon Yang' conocido en el mundo de buceo como 'el Narcótico' precisamente por el efecto que producía a muchos de los buzos que se aventuraban a llegar al mismo. Este pesquero coreano se halla apoyado en el fondo marino en posición invertida, con la quilla al sol, en la parte exterior del muelle Reina Sofía y a una profundidad de 41 metros en bajamar desde que fuera hundido el sábado 15 de diciembre de 1990.
Actuando como guía, el investigado Sergio C.F. descendió junto con la fallecida y sus dos compañeros y se introdujeron en el pecio a través de una escotilla que se encuentra en la popa a los referidos 41 metros de profundidad. Al llegar al lugar, accediendo a una sala desde la que iniciaron la navegación por un pasillo que terminaba en otra galería. Fue en ese momento cuando el investigado se dio cuenta que sólo venía con él otro submarinista, por lo que «inició una búsqueda sin lograr localizar a los otros dos buceadores debido a las malas condiciones de visibilidad por la presencia de gran cantidad de limo», relata el auto. Pasados unos minutos el investigado y el cliente que permanecía a su lado salieron al exterior «por la misma escotilla por donde entraron», consiguiendo localizar al cabo de quince minutos aproximadamente al otro de los buzos, pero no había rastro de María Casanova Masjoan.
En ese momento y «ante la falta de aire en las botellas», según el magistrado Rafael Passaro Cabrera, el instructor y los otros dos buceadores «subieron a la superficie, donde el investigado tomó una nueva botella de aire y volvió a bajar hasta el pecio, en el que no llegó a introducirse», para intentar localizar a la científica «pero sin conseguirlo».
Desgraciadamente, María Casanova Masjoan falleció como consecuencia de una anoxia anóxica secundaria a asfixia por «sumersión en agua de mar», según se recogió en el informe médico forense.
El informe pericial elaborado por Grupo Especial de Actividades Subacuáticas (GEAS) de la Guardia Civil, determinó que esta inmersión estaba «fuera de los parámetros permitidos para el buceo deportivo recreativo», concluyendo que la misma no debió «haberse realizado al superar los limites de profundidad y tiempo para el buceo deportivo recreativo impuesta por la normativa vigente en materia de buceo y carecer de parte del material para realizar la inmersión el cual es necesario y obligatorio».
El investigado, para los GEAS, como guía tenía «el control de la inmersión» y decidió llevarla a cabo «superando la profundidad límite y planificándola para introducirse en el interior de un pecio que, por sus características técnicas lleva implícito unos riesgos extremos que requiere una experiencia, entrenamiento, habilidad y equipo específico del que carecían» tanto la víctima como sus acompañantes.
Esta inmersión era tan compleja, que los profesionales del GEAS llevaron a cabo una maniobra muy complicada y peligrosa, al tener que acceder al interior del buque, en el que en el primer día localizaron el cuerpo de la fallecida ubicado en una zona de difícil acceso con pasos angostos. A todo ello se sumó la cantidad de limo que se levantaba por el paso de cualquier buceador, una circunstancia que ocasionó una desorientación extrema y provocó la pérdida de la salida, aunque estuviera a escasos centímetros de distancia.
Sin embargo, en una segunda inmersión, los GEAS lograron localizar el cuerpo sin vida de la investigadora en un lugar donde en su interior solo existían estructuras metálicas oxidadas y cortantes.
El magistrado instructor dio por concluida con este auto la investigación entendiendo que los hechos denunciados pudieron ser constitutivos de un presunto delito de homicidio por imprudencia y dio traslado a la fiscal para que formule escrito de acusación solicitando la apertura de juicio oral o bien, el sobreseimiento de la causa.


"The investigating magistrate concluded the investigation with this order, understanding that the reported facts could constitute an alleged crime of reckless homicide."

The text is in spanish, but can be transated with Google translator.
 

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